Непредсказуемая стойкость инструмента – одна из самых больших угроз в автомобилестроении, особенно ввиду высокой степени автоматизации операций и применения самой передовой робототехники и систем автоматизации. Простои станков и, соответственно, производства дорого обходятся предприятиям, поэтому для всех очевидно, что поломок инструмента следует избегать любой ценой.

В некоторых случаях производители устанавливают интервал смены инструмента несколько меньше максимальной стойкости инструмента. Этот подход обычно предпочтителен в силу того, что изменения материалов в автомобильных деталях минимальны. Следовательно, стремление сделать смены инструмента прогнозируемыми и более безопасными оказывается более оправданным, чем стремление по максимуму использовать стойкость инструмента для изготовления чуть большего количества деталей.

Сверление разных материалов

Для специалистов Sandvik Coromant источником к увеличению надёжности сверла является не только время, в течение которого оно эксплуатируется, но также и конструкция самого сверла. Этот подход привёл к разработке CoroDrill 860 с улучшенной геометрией -GM, цельнотвёрдосплавного сверла новой конструкции, оптимизированного для широкого спектра материалов и областей применения в любых отраслях промышленности.

Чтобы создать сверло CoroDrill 860-GM, Sandvik Coromant применил свои знания в области металлообработки и разработал новый сплав  X1BM с уникальной мелкозернистой твердосплавной основой. Мелкозернистый твёрдый сплав имеет более высокую твёрдость при той же прочности.

Кроме того, вершина сверла имеет многослойное покрытие PVD, получаемое конденсацией из газовой фазы. Это способ повышения производительности сверла и обеспечения стабильной стойкости при обработке различных материалов. Результат – отличная стабильность инструмента, надёжность обработки и повышение стойкости при обработке чугуна, стали, нержавеющей стали, упрочнённой стали и цветных металлов.

Оценка стойкости инструмента

Лучше всего стойкость инструмента определяется измерением количества снятого металла. Для повышения производительности сверла CoroDrill 860-GM в нём реализованы инновационные полированные стружечные канавки, улучшающие эвакуацию стружки и повышающие качество отверстий. Это также помогает уменьшить нагрев сверла; кроме того, повышается прочность сердцевины и уменьшаются силы резания при сверлении.

Сверло 860-GM относится к линейке цельнотвёрдосплавных свёрл Sandvik Coromant CoroDrill. Они обеспечивают высокую производительность и универсальность – то есть могут работать в широком спектре областей применения и материалов в самых разных отраслях.

Сюда относится использование для следующих групп материалов: ISO-P, самая большая группа в металлообработке, куда входят материалы от нелегированных до высоколегированных сталей; группа ISO-M, включающая в себя сложные в обработке нержавеющие стали, аустенитные и дуплексные стали; ISO-K – серый чугун, чугун с шаровидным графитом, уплотнённый серый чугун; ISO-H – сталь твёрдостью по Рокуэллу 45-65 HRc; а также группа ISO-N – мягкие, цветные металлы, такие как алюминий, медь и латунь.

Передовая геометрия

Как уже говорилось, сверло CoroDrill 860-GM имеет улучшенную конструкцию. Но в чем же конкретно состоят её особенности? Многое из этого относится к конструкции самого сверла с новой оптимизированной вершиной и геометрией стружечных канавок, усиленной сердцевиной и фасками на режущей кромке, обработкой режущих кромок для удаления микродефектов, а также двойной ленточкой для повышения стабильности сверления. Вершина сверла также получила оптимальные задние углы и позволяет получить поверхность более высокого качества.

В целом эти особенности конструкции стабилизируют сверло, уменьшают количество заусенцев на входе и на выходе и повышают точность, качество поверхности и прямолинейность отверстий. Это сверло также отличается стабильностью в плане износа и позволяет получать отверстия высочайшей точности.

Улучшенная стойкость инструмента

У автопроизводителей сверло CoroDrill 860-GM отлично показало себя при сверлении отверстий в блоках двигателей, картерах, фланцах и коллекторах. Помимо автомобилестроения и общего машиностроения, это сверло также подойдёт для таких областей применения, где крайне важно качество отверстий, – в аэрокосмической, нефтегазовой отраслях, атомной энергетике и в сегменте возобновляемых источников энергии.

Об одном из самых впечатляющих результатов, достигнутых с помощью сверла 860-GM, заявил автопроизводитель из Кореи. Заказчику нужно было просверлить сквозные отверстия в партии трансмиссионных соединителей. В каждой детали в общей сложности было просверлено восемь сквозных отверстий диаметром 8,2 мм и глубиной 10 мм.

Имеющееся на тот момент сверло позволяло изготавливать 200 деталей, т.е. сверлить 1600 отверстий при скорости резания (Vc) 80 м/мин (3102 об/мин) и подаче (Vf) 381 мм/мин. Со сверлом CoroDrill 860-GM удалось изготовить 2300 деталей, т.е. просверлить 18400 отверстий при скорости резания (Vc) 100 м/мин (3878 об/мин) и подаче (Vf) 814 мм/мин. Результатом стало значительное повышение стойкости инструмента – на 1150%, а также рост производительности, что помогло значительно снизить себестоимость детали. Столь же впечатляющие результаты отмечены и другими заказчиками Sandvik Coromant из автомобильной промышленности в разных регионах мира.

Основательный выбор

Преимущества сверла CoroDrill 860-GM не ограничиваются надёжностью обработки и более высокой стойкостью. Поскольку такое сверло можно использовать для сверления всех материалов, это позволяет сократить запасы инструмента на складе и повысить гибкость производственных линий, что в итоге сокращает время наладки и общие затраты. Эти преимущества наглядно показывают, что автопроизводителям следует присмотреться к улучшенным свёрлам, таким как 860-GM, и к тому влиянию на рентабельность производства, которое они могут оказать – особенно в долгосрочной перспективе. Поистине жизнь это марафон, а не спринт.

Подписи к иллюстрациям:

SAC036 - Сверло для всех материалов - Action image.jpg: Специалисты Sandvik Coromant считают, что конструкция сверла – ключевой фактор, влияющий на его долговечность.

SAC036 - Сверло для всех материалов - Engine block.jpg: У автопроизводителей сверло CoroDrill® 860-GM отлично показало себя при сверлении отверстий в блоках двигателей.

Для получения подробной информации о новых геометриях пластин Sandvik Coromant и информации о наличии пластин на складе обратитесь к техническому специалисту нашей компании по тел. (812) 603-20-49